HANZO BLOG

  

SBX MC-2が届きました。


玄関に届いた大きな箱！！

さて、ナチュラムのページの中に、自転車が届いたら、
ここからが、肝心なんです！！っていうページがあった。

自転車の梱包開封＆組み立て方法
http://www.naturum.co.jp/outdoor/bicycle_setting.asp

タイヤがついていたんで、そのまま取り出す。
ハンドルは固定されておらず、タイヤとは別の方向を向いている。


『ブレーキの片効き』
前輪をくるくるっと回してみると、キーっと音が鳴る。
なんじゃこりゃ～？
ブレーキがを握らない状態で、ブレーキパッドが
タイヤにくっ付いている。
おまけに、タイヤを回すと、タイヤが左右にぶれて、
それでブレーキに接触しているようである。
まったく、自転車の知識がない私には、
現在の状態が、意味不明であった。



ネットで検索していると、この状態が『ブレーキの片効き』であることがわかった。
写真つきで、詳しく説明しているＨＰがあった。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/katagiki/index.html

フロントタイヤのクイックリリースバーでタイヤを外し、
（簡単にフロントタイヤが外れて、ちょっと感動）
再度、車輪の軸をフレームの奥までぐぐっと入れてみる。
レバーをきっちり閉めると、
タイヤの左右のブレがほとんど無くなった。
次に、バネの強さの強さを調整してみた。
右を強くして、あれ？左を強くして、あれ？
と試行錯誤して、何とか『ブレーキの片効き』をクリア！！


『ハンドルのセンタリング』
梱包時には、ハンドルが固定されておらず、左右にくるくる回るので、
タイヤの向きとハンドルが直角になるよう調整。
またがってみたが、なんとなくハンドルの長さが左右で違うように思う。
ものさしで測ってみた。あれ？長さが違う．．．
そこで、ハンドルを固定しているネジを外し、
右へ行ったり、左へ行ったり。
なんとか、真ん中に収まった。


『前方・後方シフトのシフトワイヤの調整』
とりあえず、見た感じ、ばっちりなんで、
後部タイアを浮かしてハンドルからシフトチェンジしてみる。
カチカチっと音がして、ギアが切り替わる。
（動いているのを見て、ちょっと感動）
けれども、後ろのギアが、一番内側の大きなギアに入らない．．．
なんじゃこりゃ～。
ハンドルのシフト機構を引っ張るワイヤにの根元に、
ワイヤの張り具合を調整できる機能を発見。
ワイヤを張ったり緩めたりしながら、調整。
ギアチェンジがばっちりできるようになりました。


シフトは『シマノのＳＯＲＡ』らしい。
よくわかりまへん。


やっぱり、よい自転車は、調整が大変である。
けど、なんか、『俺が調整したブレーキ』と、
『俺が調整したハンドルと、シフト』という感じがして、
愛着が芽生え始めている。
（調整って、大したことはしてまへんが。）

今日は、雨。
早く外で走りたいものである。


ＳＢＸ ２００５　ＭＣ－２　ＳＯＲＡ（フロントサス付）
やっぱりしぶいっす～。
早く、走りたいっす～。
早く、いろんな改造をしたいっす～。  

これ、むっちゃしぶいっすよね～。
注文してしまいました。
来週には手元に到着する予定です。
なんか、すんげーわくわくして、
頭の中、自転車でいっぱいって感じっす。
今から、ライトは何にしようか、
レッドランプはどれにしようか、
ロックは長いのにしようか、
もう、うずうずしてます。

自転車に詳しい方、是非、いろいろ聞かせてください。


ＳＢＸ ２００５　ＭＣ－２　ＳＯＲＡ（フロントサス付）

しぶいっすー！！