HANZO BLOG

さて、『ブレーキの片効き』と、『シフトのワイヤ調整』を克服し、
いざ、乗ってみよー。
わくわく、どきどきですね。



さて、乗ってみて一言。
あれ！？むずかしい．．．

自転車に乗るのは得意なほうなのに。（ママチャリですが。）
まぁ、これぐらいジャジャ馬な方が、乗りごたえがあるってもんですよね。

近所を一周。
少し、調子が出てきて、前側のシフトを替えてみる。
ガチガチガチ・・・
シフトが替わらない。
ガーン。

後ろのシフトは、気持ちよく替わってくれたので、
なんとか、３０分の初ライド。

股が痛い。
結構、乗ってる体制がつらい。
前のめりになってハンドルにしがみついてる感じでした。

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いろいろ調べてみました。

ちょー初心者の初めて買った自転車の本。
『枻えい出版社　自転車生活 No.1』

この本によると、

『水平なサドルがお尻を支えてくれる』
ほー。
俺の自転車は？
後ろに傾いている．．．

『サドルの主に使う部分は、後方１／３の範囲だけ』
なるほど。
どおりでケツが痛くなるわけですな。

サドルを調整ました。


『グリップエンドを起こすと、上半身が疲れず、リラックス』
ハンドルのフラットバーはフラットではなく、少し角度がついているらしい。
グリップエンドを起こすと、力を受け止めてくれて、乗りやすくなるそうな。
私の自転車は、グリップエンドが下に下がってました。
グリップエンドが上がる角度で固定し、ブレーキとシフトの
取り付け角を調整しました。

『サドルの高さはつま先で踏んで、ひざに余裕ができるくらい』
これはＯＫ！！

前側のシフトが切り替わらないのは、ワイヤーを締めなおしたら
切り替わるようになりました。
が、あんまりいい感じではありません。

調整し、数日後に乗ると、『乗りやすくなってる～！！』
ケツも痛くないですし。
ハンドルも握りやすくなってるし。

今回は『サドルの調整』、『グリップエンドを起こす』、を克服。

おまけにアクセサリも付けちゃいました。




キャットアイ ホワイトＬＥＤヘッドライト／ＨＬ－ＥＬ５００
すんげー明るいですね。取り付けた後でも、左右上下に微調整できるので、ありがたい。ＯＮ／ＯＦＦもワンタッチです。



TOPEAK(トピーク) レッドライト
取り付けも簡単で、いいですね。反射板との併用で、夜間の自動車からの視認性がＵＰします！！
夜間走行ユーザには必須ですね。





スペシャライズド ハードロックスリム
写真ではあまりわかりませんが、実物を見ると、迫力あります。太く見えるので、ロックしてればかなりの泥棒よけになりそうですね。これを切ろうなんて気はおきないでしょう。長めの１．８ｍがおすすめ。
ただ、ちょっと取り回しは硬いですが。切られて盗まれるよりは、ましでしょう。



ＳＢＸ ２００５　ＭＣ－２　ＳＯＲＡ（フロントサス付）
やっぱりしぶいっすね。
もっと、いろいろチューニングしたいですね。





思ったこと。

案外、買って届いた状態では、いろいろと調整しないとダメなんだなぁ～。
知らないままだと、自転車の嫌いになりそうだったなぁ～。
と思いました。